Правительство выделит деньги на строительство железной дороги к полиметаллическим месторождениям

В 2011 году Правительство РФ выделит средства на строительство железной дороги «Борзя-Газимурский Завод», в ходе реализации проекта по строительству инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкальского края.

Транспортной инфраструктурой будут обеспечены два полиметаллических месторождения — Бугдаинское и Быстринское. В ходе встречи губернатора края с Владимиром Потаниным, обсуждалось строительство двух горно-обогатительных комбинатов, которые станут крупнейшими предприятиями в цветной металлургии России. Проектирование первого комбината уже началось. В перспективе будут продолжены геологоразведочные работы Култуминского, Солонеченского и Лугоканского месторождений.

В июле 2007 года Федеральное агентство железнодорожного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (Росжелдор) и «Норильский никель» подписали инвестиционное соглашение «Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области». В рамках соглашения предусматривалось строительство железнодорожной ветки Нарын-Лугокан и освоение крупнейших забайкальских месторождений полезных ископаемых: Быстринского, Култуминского, Лугоканского (медно-сульфидные), Солонеченского (сурьмяно-золотое) и Бугдаинского (золото-молибден-порфировое).

В июле 2010 г. решением инвестиционной комиссии РФ железнодорожная ветка сократилась вдвое, объёмы финансирования были уменьшены и принято решение отказаться от разработки трёх месторождений.